Es doble entrada de turbo nomás.. no sé como puta explicarte, no es biturbo, es TWIN ENTRY TURBO... jeje..
.. a mí un preparador una vez me explicó y me complicó más todavía la existencia.. jejeje.. quilombito es para entender.. jeje..
Esta es la explicación más lógica que yo encuentro: Se trata de un turbo montado en el centro, el tipo llamado "twin entry turbo" que ofrece la posibilidad de generar pulsos de carga. Esto significa que la fuerza contenida en cada pulso de escape puede utilizarse para incrementar la presión de admisión a lo que el motor responde muy rápidamente a partir de bajas revoluciones. Es por eso que el turbo de estos autos infla de acuerdo al nivel de "aceleración" también.. y no por RPM..
P.D.: Felicidades Lucas, vos sabés más que nadie que demasiado me gustó el auto.. y sabés luego los proyectos.. de a poquiiiiiito nomás... jeje..